关小中压调节阀，提高中压供热能力

中压供热是大容量机组供热的一个重要技术措施。传统的中压供热是通过机组再热器冷端调压、再热器热端调温的蒸汽混合调压方式对外供热，其供热能力随着机组负荷的变化而变化[1]。但在当前火电机组深度调峰运行方式成为常态化的环境下，若供热压力不变，则供热能力受限，会出现低负荷下供热能力不足或无法供热的问题；若降低供热压力又会造成供热品质下降，不符合节能要求，同时无法满足供热质量要求。

主机轴向位移、推力瓦温度、轴承温度、轴承回油温度、3—11号轴承振幅、高压缸差胀等没有变化。中低压缸差胀、缸胀略有增加（试验时间较短），1—2号轴承振动略有增加（1y振动增加13.3μm，与正常运行状态下一致）。由于未供热，再热器壁温未发现明显变化。根据试验前后参数比对，可以基本确定中压调节阀节流供热原则上是可行的

中压调节阀原设计为全开启方式运行，为确定机组中压调节阀节流运行的风险，对其安全性进行评估，评估过程及注意事项如下。

（1）在供热流量不超限的情况下，高压缸末级叶片强度合格；提高高压缸排汽压力，可使高压缸末级叶片前后压差维持在安全区间内[8]。

（2）机组由1个单流高压缸、1个双流中压缸及2个双流低压缸组成。中、低压缸接近对称，轴向推力非常小。根据高压缸的推力平衡原理，主蒸汽及抽排汽系统对高压缸的平衡性能影响不大，但需要关注推力瓦温的变化[9]。

（3）中压调节阀没有设置流量特性曲线，因此不适合设置自动控制逻辑[10]。为了保证系统的稳定性，建议采用手动调节。【汽机监督】

（4）为防止因中压调节阀油动机存在阀门前后压差，导致中压调节阀打不开，需保证中压调节阀最小开度；同时为保证EH油压的稳定性，需严控中压调节阀的开、关速率

针对中压调节阀节流过程中的主蒸汽温度、压力等参数变化情况和节流噪声等问题，提出以下建议。

（1）中压调节阀关小过程中，应注意高压调节阀开度的变化，适当增加主汽压偏置，避免因中压调节阀开度在拐点附近来回晃动而影响机组参数稳定及安全。

（2）中压调节阀关小过程中，应加强汽轮机在线监测系统中各项参数，首级压力，主蒸汽、再热蒸汽压力、温度，高压缸排汽温度，各级抽汽及加热器疏水情况的检查和监视。

（3）中压调节阀节流供热投入后，应适当增加供热蒸汽混合器压力调节阀开度，加强对机组各参数及高压缸排汽压比、高压缸排汽温度、高压加热器水位、再热器壁温的监视。

（4）若再热器冷端及再热器热端压力上升，可调整供热调节阀开度，以匹配热用户需求的供热参数。

（5）中压调节阀节流供热时，中压调节阀开度在28%左右节流噪声较大，应避免在此开度下长时间停留。

（6）在进行高中压主汽阀、调节阀活动性试验前，应先退出中压调节阀节流供热。

（7）解除中压调节阀节流供热前，应先将中压调节阀全开。

（8）高压缸排汽压比低报警时，应及时增加供热流量，必要时退出中压调节阀节流供热。

（9）机组升负荷至350 MW及以上或降负荷至240 MW及以下时，应及时退出中压调节阀节流供热。